Szlabany ręczne i barierki obrotowe
Kontrola wjazdu i ruchu za pomocą szlabanów ręcznych
Szlabany ręczne stosowane są w celu czasowej lub stałej kontroli wjazdu pojazdów na parkingi, drogi wewnętrzne oraz tereny zamknięte. Barierki obrotowe wykorzystywane są do regulowania ruchu pieszego w obiektach użyteczności publicznej, na parkingach i przy obiektach przemysłowych. Rozwiązania te umożliwiają skuteczne zarządzanie dostępem bez konieczności stosowania systemów automatycznych. W tej kategorii znajdziesz szlabany ręczne i barierki obrotowe – trwałe i skuteczne rozwiązania do kontroli wjazdu na tereny prywatne, przemysłowe i leśne. Oferujemy modele o różnej długości ramion, sposobie blokowania oraz wykończeniu.
Nie wiesz, który szlaban ręczny będzie najlepszy do Twojej lokalizacji? Skontaktuj się z naszym zespołem doradców – pomożemy dobrać właściwe rozwiązanie.
Szlabany ręczne – skuteczna kontrola dostępu
Szlabany ręczne to praktyczne i niezawodne urządzenia służące do zamykania wjazdów na parkingi, place manewrowe, tereny zakładów przemysłowych, drogi serwisowe, leśne, gospodarcze czy wewnętrzne osiedlowe.
W naszej ofercie znajdziesz modele o różnych długościach ramion:
-
3 m, 4 m, 6 m – modele standardowe, dostępne od ręki,
-
8–9 m – szlabany na specjalne zamówienie (skontaktuj się z nami w celu ustalenia terminu realizacji i doboru rozwiązania technicznego).
Konstrukcja i działanie
Szlabany ręczne charakteryzują się prostą i trwałą budową, umożliwiającą łatwą obsługę i szybki montaż. Ramię szlabanu jest najczęściej wykonane ze stalowego profilu prostokątnego lub aluminiowego – odpowiednio zabezpieczonego antykorozyjnie.
Podnoszenie i opuszczanie ramienia może być wspomagane:
-
sprężyną gazową – ułatwia obsługę nawet przy długich ramionach,
-
przeciwwagą – stosowaną w szlabanach dłuższych lub tam, gdzie nie można stosować mechanizmów sprężynowych.
Zamykanie i blokada
Oferowane modele różnią się także sposobem blokowania ramienia:
-
zamek z kluczem – umożliwia blokadę w pozycji zamkniętej i otwartej,
-
przetyczka z kłódką – rozwiązanie proste, trwałe i ekonomiczne,
-
rygle manualne – przytwierdzane do podłoża, stabilizujące długie ramiona w pozycji poziomej.
Szlabany leśne i barierki obrotowe
Szczególnym rodzajem są szlabany leśne – wykonane najczęściej z ocynkowanej i malowanej proszkowo stali, w kolorystyce zielonej, z ramieniem obrotowym i możliwością zaryglowania.
Sprawdzają się idealnie:
-
w gospodarstwach leśnych,
-
na terenach parków, rezerwatów i dróg dojazdowych,
-
przy wjazdach na prywatne działki i tereny rekreacyjne.
Barierki obrotowe to natomiast kompaktowe rozwiązania do zabezpieczenia wjazdów o ograniczonej przestrzeni, np. w magazynach, na dziedzińcach, w strefach dostaw.
Dodatkowe cechy, na które warto zwrócić uwagę
-
Wykończenie antykorozyjne: wszystkie elementy szlabanów są ocynkowane ogniowo lub lakierowane proszkowo, dzięki czemu są odporne na korozję i warunki atmosferyczne.
-
Kolorystyka: dostępne są modele w kolorze żółtym lub szarym z ramionami białymi z czerwonymi pasami odblaskowymi (dla lepszej widoczności w przestrzeni publicznej), jak i zielone szlabany leśne, dyskretnie wpisujące się w otoczenie przyrodnicze.
-
Elementy odblaskowe: zwiększają bezpieczeństwo użytkowania po zmroku i w trudnych warunkach pogodowych.
Zastosowanie
-
zakłady przemysłowe i tereny prywatne,
-
parkingi i strefy dostępu ograniczonego,
-
drogi dojazdowe do inwestycji,
-
obiekty leśne, parki, ścieżki gospodarcze,
-
obszary rekreacyjne i turystyczne.
Masz wątpliwości? Potrzebujesz szlabanu o niestandardowej długości lub z konkretnym sposobem blokady?
Zadzwoń lub napisz – pomożemy dobrać odpowiednie rozwiązanie dla Twojej inwestycji.
Poprawa widoczności w strefach wjazdu i wyjazdu
W miejscach kontroli wjazdu, gdzie widoczność jest ograniczona przez zabudowę lub ukształtowanie terenu, istotnym elementem bezpieczeństwa są lustra drogowe. Stosowane przy wjazdach na parkingi oraz drogach wewnętrznych pozwalają na wcześniejsze dostrzeżenie nadjeżdżających pojazdów i pieszych, uzupełniając funkcję szlabanów ręcznych i barierek obrotowych w zakresie bezpiecznej organizacji ruchu.