CAME Unipark - Automatyczna blokada parkingowa

Automatyczna blokada parkingowa CAME Unipark sterowana pilotem. Marka CAME jest gwarantem wysokiej jakości i trwałości blokady. Blokada parkingowa sterowana jest automatycznie pilotem.

Wyróżniony

Ilość zapór w zestawie:

1 zapora

Nasza cena:

1 450,00 zł

/ szt. netto

1 783,50 zł

/ szt. brutto

Ilość:

Łatwy zwrot towaru w ciągu 14 dni od zakupu bez podania przyczyny

Darmowa dostawa od 500,00 zł

Ten produkt nie jest dostępny w sklepie stacjonarnym

CAME UNIPARK – automatyczna blokada parkingowa na pilota

Automatyczna blokada parkingowa sterowana pilotem umożliwia szybkie zablokowanie lub odblokowanie miejsca postojowego bez konieczności wysiadania z samochodu. Wystarczy nacisnąć przycisk na pilocie, aby uruchomić mechanizm podnoszenia lub opuszczania zapory. Rozwiązanie to znacząco zwiększa komfort użytkowania – szczególnie w niekorzystnych warunkach pogodowych, takich jak deszcz czy śnieg. Docenisz je także wtedy, gdy miejsce parkingowe znajduje się przy ruchliwej ulicy, gdzie szybkie zajęcie miejsca ma duże znaczenie. Prezentowany zestaw obejmuje jedną zaporę parkingową. Centralę sterującą można rozbudować tak, aby obsługiwała do czterech niezależnych blokad CAME Unipark.

CAME UNIPARK to profesjonalny system zabezpieczenia indywidualnego miejsca parkingowego opracowany przez firmę CAME – jednego z liderów automatyki parkingowej i kontroli dostępu. Urządzenie umożliwia wygodne i szybkie zabezpieczenie stanowiska parkingowego za pomocą pilota radiowego (lub innych rozwiązań np. przez aplikację na telefon lub moduł GSM).

Automatyczna zapora parkingowa podnosi się i opuszcza przy użyciu elektromechanicznego siłownika 24 V. System działa płynnie i bezpiecznie, a dzięki funkcji wykrywania przeszkód zatrzymuje ruch w przypadku napotkania oporu, co zwiększa bezpieczeństwo użytkowania. Blokada wykonana jest ze stali ocynkowanej i malowanej proszkowo, dzięki czemu jest odporna na warunki atmosferyczne i intensywne użytkowanie. Charakterystyczny żółty kolor zapewnia dobrą widoczność na parkingu.

System CAME UNIPARK pozwala na rozbudowę instalacji – do jednej centrali, dzięki specjalnym kartom rozszerzeń, można podłączyć nawet kilka zapór parkingowych, co pozwala na wygodne zarządzanie większą liczbą miejsc postojowych.

Rozwiązanie sprawdzi się zarówno na parkingach prywatnych, przy budynkach mieszkalnych, w biurach, jak i w obiektach przemysłowych lub usługowych.

Na dole strony znajduje się sekcja z najczęściej zadawanymi pytaniami i odpowiedziami, która pomoże lepiej poznać działanie systemu oraz sposób jego instalacji i rozbudowy.

Zastosowanie

parkingi przy budynkach mieszkalnych i wspólnotach mieszkaniowych
prywatne miejsca parkingowe przy domach jednorodzinnych
współdzielone miejsca parkingowe
miejsca parkingowe przy hotelach i obiektach usługowych

Dlaczego warto?

różne sposoby sterowanie zaporą – blokada może być obsługiwana pilotem radiowym, a także zintegrowana z innymi systemami sterowania, np. modułem GSM (otwieranie zapory przy użyciu telefonu) lub aplikacją mobilną
wysoki komfort użytkowania – zaporę można zdalnie opuścić lub podnieść bez konieczności wysiadania z samochodu, co jest szczególnie wygodne podczas złej pogody lub przy ruchliwej drodze
system wykrywania przeszkód – w przypadku napotkania oporu (np. kontaktu z podwoziem pojazdu) centrala sterująca zatrzymuje pracę siłownika, ograniczając ryzyko uszkodzenia
odporność na warunki atmosferyczne – konstrukcja zapory przystosowana jest do pracy na zewnątrz, a zastosowany siłownik posiada zabezpieczenia ograniczające ryzyko uszkodzeń mechanicznych w przypadku najechania kołem pojazdu na pałąk
możliwość rozbudowy systemu – jedna centrala sterująca może obsługiwać od 1 do 4 zapór CAME Unipark przy zastosowaniu odpowiedniego sterowania oraz kart rozszerzających funkcjonalność centrali
możliwość współdzielenia miejsca parkingowego – system można zintegrować z aplikacjami umożliwiającymi udostępnianie miejsca parkingowego wielu użytkownikom, a nawet jego odpłatne wynajmowanie i zarabianie na wolnych godzinach postoju (wymaga dodatkowego systemu/aplikacji).
rozwiązanie renomowanego producenta automatyki parkingowej CAME

Specyfikacja techniczna

Szerokość blokady: 35 cm
Wysokość: 45 cm
Zasilanie centrali: 230 V AC
Zasilanie silnika: 24 V
Moc: ok. 20 W (dotyczy jednej blokady)
Temperatura pracy: od -20°C do +55°C
Sterowanie: pilot radiowy (w zestawie) lub inne systemy sterowania
Materiał: stal ocynkowana malowana proszkowo
Kolor: żółty (RAL 1028)
Deklaracja właściwości użytkowych: tak
Czas otwarcia / zamknięcia: ok. 10 s
Gwarancja: 2 lata
Kod produktu: 107

Zestaw zawiera:

	UNIP - samoblokujący siłownik z podstawą - 1 szt.
	ARK1 - mała zapora o szerokości 35 cm - 1 szt.
	ZL22N (801QA-000) - centrala sterująca obsługująca jedną zaporę - 1 szt.
	DTM Rival 431 - odbiornik radiowy 433 MHz - 1 szt.
	Neo - pilot dwuprzyciskowy - 1 szt. Dodatkowe piloty możesz dokupić tutaj
	dokumentacja techniczna w języku polskim, karta gwarancyjna

Montaż

Blokada parkingowa CAME UNIPARK przeznaczona jest do montażu nawierzchniowego na stabilnym podłożu, takim jak beton, asfalt lub kostka brukowa. Instalacja polega na przymocowaniu podstawy urządzenia do podłoża przy użyciu elementów montażowych, a następnie podłączeniu centrali sterującej oraz konfiguracji systemu radiowego. Dzięki kompaktowej konstrukcji i gotowej podstawie montażowej instalacja jest szybka i nie wymaga skomplikowanych prac budowlanych. Po zamontowaniu urządzenia możliwe jest zaprogramowanie pilotów oraz ewentualna integracja z dodatkowymi zaporami UNIPARK w ramach jednego systemu sterowania.

Na życzenie klienta oferujemy również profesjonalny montaż — szczegóły i wycenę przygotują nasi handlowcy po wcześniejszym kontakcie.

Wymiary i warianty

Oferujemy także inne wymiary oraz warianty. Jeśli potrzebujesz innego wymiaru lub konfiguracji do konkretnego zastosowania znajdziesz je w naszym sklepie — a w razie wątpliwości doradzimy.

Jak możemy pomóc?

Chętnie doradzimy wybór najlepszego rozwiązania. Jeśli nie znalazłeś odpowiedniego produktu, wymiaru lub koloru, przygotujemy propozycję alternatywną oraz szybką wycenę. Udostępniamy komplet dokumentów do towaru (karta techniczna, deklaracja zgodności, instrukcja montażu i pielęgnacji). Pomożemy również w porównaniu wariantów produktów. Napisz do nas: sklep@szymkowiak.pl

Do pobrania

Kod produktu

10000107

Gwarancja

2 lata

Właściwości blokad

na pilota

Przeznaczenie

na zewnątrz

wewnątrz

2 lata

Okres gwarancji: Ofertowany towar objęty jest 24-miesięcznym okresem gwarancji producenta lub sprzedawcy.

Zwrot kosztów: W przypadku uzasadnionej reklamacji pokryjemy wszystkie koszty transportu od i do Klienta.

Rękojmia: Gwarancja na sprzedany towar nie wyłącza, nie ogranicza ani nie zawiesza uprawnień kupującego wynikających z niezgodności towaru z umową.

Pytania innych klientów

Jaką ilość blokad może obsłużyć centrala sterująca?

W standardzie centrala sterująca CAME Unipark obsługuje jedną blokadę parkingową. System można jednak rozbudować – przy zastosowaniu dodatkowych kart rozszerzeń LM22 centrala może obsługiwać maksymalnie 4 niezależne blokady CAME Unipark. Warto pamiętać, że przy sterowaniu większą liczbą zapór należy odpowiednio dobrać również system radiowy. W praktyce oznacza to konieczność zastosowania odbiornika o odpowiedniej liczbie kanałów, ponieważ jeden kanał steruje jedną blokadą. W przypadku rozbudowy systemu trzeba też doposażyć instalację w odpowiednią liczbę pilotów lub innych urządzeń sterujących.

Jak wygląda instalacja blokady CAME Unipark? Czy trzeba wykonać fundament?

Wykonanie fundamentu nie jest wymagane, pod warunkiem że podłoże jest równe, stabilne i umożliwia trwałe zakotwienie urządzenia. CAME Unipark montuje się nawierzchniowo do utwardzonego podłoża, np. betonu lub innej odpowiednio nośnej nawierzchni. Do centrali sterującej należy doprowadzić zasilanie 230 V, a od centrali do każdej blokady wykonać przewód zasilający. W praktyce najczęściej stosuje się: do zasilania centrali: np. 3×1,5 mm², od centrali do zapory: zwykle 2×1,5 mm² (dla odcinków do 20 m), a przy dłuższych odcinkach, ok. 20–30 m: zalecane jest zwiększenie przekroju, np. do 2×2,5 mm². Dobór przewodów powinien być każdorazowo potwierdzony przez instalatora lub elektryka, z uwzględnieniem rzeczywistej długości trasy i warunków montażu.

Czy zapora wykrywa samochód stojący nad nią?

Centrala wyposażona jest w czujnik amperometryczny, który kontroluje obciążenie siłownika. Jeżeli podczas ruchu pałąk napotka przeszkodę, na przykład podwozie pojazdu, centrala wykryje wzrost poboru prądu i zatrzyma pracę siłownika, ograniczając ryzyko uszkodzenia urządzenia lub samochodu. Jeżeli zależy Ci na bardziej zaawansowanym wykrywaniu obecności pojazdu, warto rozważyć zastosowanie dodatkowych elementów, takich jak detektor pętli indukcyjnej z pętlą lub fotokomórki.

W jakiej odległości od centrali mogę zamontować blokady CAME Unipark?

Producent zaleca, aby długość przewodu pomiędzy centralą a zaporą nie przekraczała 30 m. To zalecenie ma znaczenie dla stabilnej pracy urządzenia oraz poprawnego zasilania i sterowania siłownikiem. Jeżeli odległość zbliża się do górnej granicy, warto dobrać większy przekrój przewodu oraz skonsultować się z doświadczonym instalatorem.

Czy CAME Unipark może być sterowany tylko pilotem?

Nie, CAME Unipark nie musi być sterowany wyłącznie pilotem radiowym. Standardowo system bardzo często obsługiwany jest właśnie pilotem, ale można go również zintegrować z innymi rozwiązaniami sterującymi, takimi jak moduł GSM, sterowanie z telefonu, aplikacja mobilna.

Czy system działa w przypadku zaniku zasilania?

Domyślnie zapora CAME Unipark nie pracuje po zaniku napięcia. Istnieje jednak możliwość doposażenia centrali sterującej w oryginalny układ zasilania awaryjnego CAME, który pozwala utrzymać działanie systemu również w przypadku przerwy w zasilaniu.

Czy można współdzielić jedno miejsce parkingowe między kilku użytkowników?

Tak, jest to możliwe. Blokadę można sterować kilkoma różnymi pilotami, natomiast przy zastosowaniu odpowiedniego systemu sterowania można udostępniać miejsce innym użytkownikom na inne sposoby, np. przez piloty, telefon, moduł GSM albo aplikację. W bardziej rozbudowanych wdrożeniach możliwe jest nawet odpłatne udostępnianie miejsca parkingowego, ale wymaga to dodatkowego systemu lub aplikacji o odpowiedniej funkcjonalności.

Dzień dobry, jak się zachowuje blokada w przypadku zaniku napięcia?

W przypadku zaniku zasilania blokada pozostaje unieruchomiona w takim położeniu, w jakim nastąpiła przerwa w dopływie napięcia. Jeżeli w tej sytuacji konieczne jest opuszczenie zapory, można to zrobić ręcznie poprzez wyciągnięcie specjalnego bolca, czyli przetyczki, przewidzianej do awaryjnego odblokowania mechanizmu.

Na jaką odległość reaguje sygnał z pilota? Czy pilotem można zarówno podnosić, jak i opuszczać blokadę?

Zasięg pilota zależy od wielu czynników, dlatego nie da się z góry precyzyjnie określić, jaki będzie na konkretnej instalacji. Wpływ na niego ma m.in. gęstość zabudowy, miejsce montażu odbiornika radiowego, obecność lub brak anteny zewnętrznej oraz zakłócenia elektromagnetyczne występujące w miejscu montażu. Producenci systemów radiowych 433 MHz podają zasięg maksymalny do około 150 m, jednak w praktyce bardzo często wynosi on około 40–100 m. Zasięg można poprawić, stosując antenę zewnętrzną oraz system radiowy pracujący na częstotliwości 868 MHz zamiast standardowego 433 MHz. Najlepiej skontaktować się z nami bezpośrednio - przygotujemy odpowiednią ofertę dopasowaną do Twojej instalacji.

Czy wykonujecie instalacje blokad i zapewniacie ich serwis?

Tak, oferujemy możliwość przygotowania oferty obejmującej zarówno dostawę, jak i montaż blokad parkingowych. Zapraszamy do kontaktu z naszym działem handlowym - przygotujemy indywidualną ofertę dopasowaną do lokalizacji i zakresu prac. Współpracujemy z firmą dysponującą ekipami techników działającymi m.in. w Poznaniu, Wrocławiu, Szczecinie, Krakowie, Lesznie i Warszawie, dzięki czemu możemy realizować instalacje oraz wsparcie serwisowe w wielu regionach Polski.

Czy sygnałem z pilota nie tylko podnosi się, ale i opuszcza blokadę?

Tak. Najczęściej blokada działa w trybie krok-po-kroku, co oznacza, że tym samym przyciskiem pilota można zarówno podnieść, jak i opuścić zaporę. Możliwe jest również skonfigurowanie systemu w taki sposób, aby jeden przycisk odpowiadał za otwieranie, a inny za zamykanie blokady. Wymaga to jednak innej konfiguracji odbiornika radiowego z większą liczbą kanałów, dlatego przy takim sposobie sterowania należy właściwie dobrać odbiornik radiowy.

Potrzebujesz pomocy? Masz pytania?

Skorzystaj z formularza zapytania lub zadzwoń pod numer533-322-987

Zadaj pytanie

Zapytaj o produkt

Napisz swoją opinię